抽气疏水控制阀防空化高压差调节阀，该阀用于汽轮机本体疏水、各段抽气疏水以及冷再管道的疏水
等，抽气疏水阀可用气动或电动控制、也可以手动操作。它是大中型火力发电机组的主要阀门之一。
抽气疏水控制阀采用消耗降压设计原理。高压流体通过阀芯套上的节流通道，流体方向不断改变，逐步消耗能量，降低流体速度，使流体通过该阀座节流口的压力高于汽化压力，防止流体发生空化。

技术特性
流体通道串级式，四级降压。不断改变流体方向，控制流体速度在30m/S左右，逐级降压，防止空化破坏；
节流面与密封面分开，根据疏水流量设计多级节流阀芯和阀芯套表面硬化处理，硬度达到HRC70，关闭严密，寿命长；
阀芯表面开有大缺口，流体含有2~3mm焊渣等固体颗粒，阀芯也不会卡死，动作灵活；
阀体组件与执行机构采用浮动连接，可消除阀芯与推杆不同心造成的卡死现象。

产品规格
尺寸范围 1“--2”
压力范围 ANSI 600--2500LB
适用温度 低于420℃
管路接口 焊接式、法兰式
阀门形式 直通、角型、Z型
阀盖形式 标准型、散热型
阀内件形式 多级节流阀芯结构
阀门材料 20#锻钢或不锈钢
阀芯材料 ASTM 440B或其他不锈钢材料
阀芯套材料 ASTM 440B或其他不锈钢材料
填料 因科镍合金丝增强石墨填料
流量特性 线性或等百分比
泄漏等级 ANSI B16.104 V级 VI级
驱动方式 可配置电动、气动、液动等执行机构